![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
singalenУчусь водить автомобиль.
Потихоньку понимаю, что значит "завизжали тормоза", "втопить педаль газа в пол" и прочие устоявшиеся и уже затасканные обороты. Оказывается, означают они очень даже опасные ситуации.
Стрёмное это дело. И этот агрегат постоянно просит денег, даже если практически не ездит.
Для тренировки домой куплен руль Wingman Formula Force GP - с силовой обратной связью и двумя педалями, но без рычага.
Нормально его поддерживает на моей машине пока что только Colin McRae Rally 2005, обруганная в овсяких обзорах автосимуляторов. Но вот нашёл и сегодня притащу домой хвалёную теми же обзорами Richard Burns Rally. В ней, кстати, есть отдельная "школа вождения" - тренировочные участки вроде дворика с флажками. Очень ценно.
Послезавтра внутришкольный экзамен, а в правилах у меня конь не валялся. Ну что, студент - сессия?
Отводиться-то я отвожусь. С заездом в гараж задом с обоих сторон никаких проблем нет - спасибо gta:vc, где надо заезжать в перекраску любым боком на бешеной скорости.
Потихоньку понимаю, что значит "завизжали тормоза", "втопить педаль газа в пол" и прочие устоявшиеся и уже затасканные обороты. Оказывается, означают они очень даже опасные ситуации.
Стрёмное это дело. И этот агрегат постоянно просит денег, даже если практически не ездит.
Для тренировки домой куплен руль Wingman Formula Force GP - с силовой обратной связью и двумя педалями, но без рычага.
Нормально его поддерживает на моей машине пока что только Colin McRae Rally 2005, обруганная в овсяких обзорах автосимуляторов. Но вот нашёл и сегодня притащу домой хвалёную теми же обзорами Richard Burns Rally. В ней, кстати, есть отдельная "школа вождения" - тренировочные участки вроде дворика с флажками. Очень ценно.
Послезавтра внутришкольный экзамен, а в правилах у меня конь не валялся. Ну что, студент - сессия?
Отводиться-то я отвожусь. С заездом в гараж задом с обоих сторон никаких проблем нет - спасибо gta:vc, где надо заезжать в перекраску любым боком на бешеной скорости.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
18/8/05 06:55 (UTC)нужно чувствовать габариты машины.
У меня былипроблемы со здачей внутреннего -- вешки были буквалько в нескольких миллиметрах при заезда с левой стороны.
с правой было нормально.
Хотя, если бы был не руль, а клава, было бы проще =)
(no subject)
18/8/05 23:38 (UTC)Хотя, боюсь, ближе, чем в России её не найти.
Хотя, вообще, моё мнение - 80% навыков вождения появляются от живой машины и инструктора.